快科技1月19日音讯，马斯克不只要建2nm晶圆厂，还要发布全球产值最高的AI芯片。
近来，全球首富埃隆马斯克发布了特斯拉人工智能处理器的发布路途个月推出一款新处理器，不只打破NVIDIA和AMD每年一次的发布节奏，还计划打造全球产值最高的芯片。
众所周知，NVIDIA每年发布一款人工智能GPU，这也使得该公司一直领先于一切竞争对手。而对手AMD投入巨资以坚持竞争力，相同每年发布新款人工智能芯片，以期跟上前者的节奏。
明显，马斯克期望特斯拉开展得更快，他期望每9个月就发布一款新的人工智能处理器，不只要赶上AMD，还要逾越NVIDIA。当然，抱负很饱满，但实际并不简单做到。当下，马斯克的计划好像存在一些掣肘，但他好像正在寻求解决计划。
“咱们的AI5芯片规划已挨近完结，AI6也处于前期阶段，但未来还会有AI7、AI8、AI9，”埃隆马斯克在X上发帖称。“方针是9个月的规划周期。参加咱们，一同打造我猜测迄今为止全球产值最高的AI芯片！”
需求留意的是，特斯拉的处理器首要面向轿车，而轿车对冗余性和安全性认证有着极高的要求。尽管冗余规划关于尺度往往到达极限的大型高性能AI处理器来说很常见，但轿车所需的安全性却彻底是另一个等级。
别的，轿车芯片（尤其是用于高档驾驭辅佐体系ADAS和无人驾驭体系的芯片）的自动化安全性一定要契合严厉的功用安全要求。比方，ISO 26262规范便是相关规范之一，但绝非唯一规范。
关于高档驾驭辅佐体系（ADAS）和无人驾驭而言，监督管理的组织越来越要求进行根据场景的测验（包含极点状况和毛病形式）、路途测验答应（针对更高自动化程度）、预期功用的安全性以及网络安全合规性和软件更新。
那么特斯拉能否缩短研制周期呢？理论是可行的，但一定要满意很严厉的约束条件。
只有当AI6、AI7、AI8和AI9是根据渠道的增量迭代，而非全新规划时，9个月的规划周期才是实际的。
这意味着要复用相同的中心架构、编程模型、内存层次结构、安全结构和大部分IP，改动仅限于扩展核算才能、调整SRAM、对数据流进行适度调整，或计划中的节点从头定向。
任何引进超出核算规模的内容，例如新的内存类型、编译器模型、一致性计划或安全架构，都会当即延伸开发周期。
从轿车制造商的视点来看，轿车行业的各种特性使得这种节奏更简单：较长的生命周期、确定性以及ISO 26262安全规范迫使规划朝着十分保存的方向开展，并选用锁定式接口。
鉴于特斯拉一同进行多代产品的研制、笔直整合以及单一的内部客户，它可彻底保持这种节奏。
与此同时，“最高产值的AI 芯片”也清楚地表明晰马斯克的态度这些芯片将用于轿车，这比数据中心AI加速器的单位产值要高得多。
