轿车传感器好像车辆的“神经末梢”，实时收集各类运转数据并反应至操控办理体系，是保证车辆性能与安全的中心部件。从发起机焚烧优化到主动安全防护，再到座舱舒适调理，不同功用的传感器各司其职，一起构成车辆的感知网络。
装置于进气管道，经过丈量进入发起机的空气体积或质量，为ECU（电子操控单元）供给精准的喷油依据。其数据直接影响空燃比调理，一般可使燃油焚烧功率提高约5%-10%，大大下降油耗与尾气排放。
坐落排气管内，监测废气中的氧含量，完成燃油喷发的闭环操控。当混合气过浓或过稀时，传感器会向ECU发送批改信号，保证发起机一直处于最佳焚烧状况，削减有害化学气体排放。
与节气门联动，反应油门踏板的开度及改变速率。ECU依据此信号调整进气量与喷油量，使发起机能快速呼应驾驭目的，提高动力输出的平顺性。
ABS（防抱死制动体系）和ESP（电子安稳程序）的中心部件，经过监测车轮转速判别是否产生抱死或侧滑。当检测到车轮转速反常时，体系会主动调整制动力或发起机扭矩，防止车辆失控。
分为直接式和直接式两种，直接式经过装置在轮胎内的传感器实时丈量胎压，直接式则经过轮速差异判别胎压改变。该传感器可在胎压低于规范值25%时宣布预警，下降爆胎危险。
一般集成于ESP操控单元，感知车辆的横向和纵向加速度。当车辆产生转向过度或缺乏时，传感器会触发ESP体系介入，经过对单个车轮制动来纠正车身姿势。
多装置于前保险杠，作业频率一般为77GHz，可准确勘探前方车辆的间隔、速度和视点。在自适应巡航（ACC）功用中，雷达数据能支撑车辆主动跟车、减速或泊车，有用减轻远程驾驭疲惫。
倒车雷达的中心组件，经过发射和接纳超声波信号判别障碍物方位。传感器勘探间隔一般为0.15-2.5米，当车辆挨近障碍物时，体系会经过声响或图画预警，提高倒车安全性。
常见于前挡风玻璃上方或后视镜处，经过图画辨认技能完成车道违背预警、交通标志辨认等功用。部分高端车型的摄像头还可支撑360°全景印象，消除视觉盲区。
主动空调体系的中心部件，包含车内温度传感器、车外温度传感器和蒸发器温度传感器。传感器经过热敏电阻感知气温改变，使空调体系可以智能调理出风温度和风速。
装置于前挡风玻璃内侧，经过红外光反射原理检测雨滴巨细和密度。当雨量到达设定阈值时，体系会主动敞开雨刮并调整刮拭频率，无需手动操作。
一般坐落外表台上方，感知外界光线强度。当光线变暗时，传感器会触发主动大灯敞开；当光线过强时，则会下降外表和中控屏幕的亮度，防止眩目。